技術指標
說明:這里只介紹了XB1系列,其他機型可參考,詳細說明請咨詢我公司。)
1.傳動效率
諧波傳動減速器的輸出功率與輸入功率之比,或有用功與總功之比。
因輸入轉速、速比及使用情況(包括負載,潤滑)不同,效率也不同。通常情況下,XB1系列約為75%-90%,XB3系列、XBF系列約為50%-60%,XB2約為30%。
2.空回(運動損失)
在空載情況下,改變輸入軸轉向時,輸出軸轉角的滯后量。
允許值:XB1系列為6分、3分、1分;XB3、XBF系列為6分、3分;XB2系列為6分。
3.傳動誤差
當輸入軸單向旋轉時,輸出軸的實際轉角與理論轉角之差。
允許值:XB1系列為6分、3分、1分;XB3、XBF系列為6分、3分;XB2系列為6分。
4.空載靜態(tài)起動力矩、輸入軸上組件的飛輪矩(GD2)和轉動慣量(I)
5.平均壽命
諧波傳動減速器的壽命主要取決于波發(fā)生器軸承的壽命.在額定負載下,輸入軸轉速為1500轉/分鐘時,柔性軸承壽命不低于5000小時,平均工作壽命大于10000小時。
6.超載能力
允許在啟動、停止瞬間超載一倍,工作時允許瞬間超載不大于1.5倍。
7.扭轉剛度
輸入軸固定,在輸出軸上負載扭矩與相應扭轉角之增量比值。
單位:kgf·cm/rad
注:上表指減速器整機測試數(shù)據(jù),三大件的扭轉剛度比整機約高一倍以上。
使用說明
一、減速器均有透氣塞,安裝時應注意使透氣塞位于減速器上方。
二、不同環(huán)境溫度下,允許減速器最大溫升為60℃。
三、潤滑說明:
1、25至60機型均用半流體潤滑脂潤滑,出廠時減速器已注入油脂。80至250機型均用油潤滑(80至120機型,當輸入轉速小于或等于2000轉/分時也可用油脂潤滑,但訂貨時需特別說明)。
2、凡用油潤滑的減速器,出廠時均未注油,減速器外殼上方有加油和透氣孔,將加油塞擰開便可注油,加油至油標中心線位置,油質必須清潔、無雜質。
3、如立式使用,訂貨時需特殊說明。
4、換油時間:首次運轉100小時換油一次,以后每工作1000小時或半年換油一次。使用中應經常檢查油面是否保持在油標中心線位置,油量不宜過多或過少,否則會導致減熱或齒輪期磨損。
5、不同環(huán)境溫度下,使用的各種潤滑油及油脂如下表:
附注:各種半流體潤滑脂可由中國石化潤滑油公司天津分公司提供。
四、諧波傳動裝配
1.安裝前全部零件清洗干凈。
2. 安裝時先將波發(fā)生器裝入柔輪,然后邊轉動波發(fā)生器,邊將帶有波發(fā)生器的柔輪,底朝前裝入剛輪。
3.拆卸的程序與安裝時相反。但拆卸時,必須保證剛輪輪齒無偏斜地與柔輪齒脫開,以消除它們的變形或齒面擦傷。
4.柔輪裝入剛輪中時,檢查輪齒嚙合是否對稱,短軸上間隙應相等,即A1=A2,如下圖所示。
5.安裝后高速軸不得有軸向竄動,否則將導致柔輪底部斷裂。
6.安裝前,組件內所有零件表面都應涂敷00#半流體潤滑脂或潤滑油。而且安裝后,在波發(fā)生器內,剛輪與柔輪齒面,以及柔性軸承外表面與柔輪內孔表面均應 保存有00#半流體潤滑脂或潤滑油。
7.精度要求高的諧波傳動組件應按出廠狀態(tài)成組使用,不應互換。
8.柔輪底部凸緣中有兩個定位銷底孔,柔輪安裝在軸上后,應與軸配裝定位銷。
9.柔輪內安裝的壓片外徑應小于等于柔輪輪緣外徑,壓片接觸外徑應倒圓,否則可能引起柔輪底部薄壁部分斷裂。(見下圖)
壓片直徑及倒圓半徑的許用值(單位:毫米)
10.為保證柔輪變形需要,柔輪與相鄰件安裝后應保持一定的間隙。如下圖
11.為保證柔輪與輸出軸的可靠聯(lián)接,各螺釘?shù)念A緊力矩應符合下表數(shù)值
12.各零件安裝的技術條件,位置公差應滿足單級諧波傳動組件安裝時的位置公差要求,具體如下
單級諧波傳動組件安裝時的位置公差要求
當精度≥3’時,安裝的位置公差要求按下表(單位:毫米):
選用指南
說明:
1、無特殊要求情況下,盡量選用通用的XB1系列,具有其他系列不具備的優(yōu)點,而且可以立式安裝使用,但須說明。如對軸向尺寸要求嚴格,則可選用XSF系列、XSHF系列或XB3系列。當傳動比很大時,可將XB1串聯(lián)使用或者采用XB2復波諧波減速器。
2、諧波傳動為小模數(shù)齒輪傳動,要求較好的同軸度,輸出軸上不應承受較大的徑向彎矩。如果有較大彎矩、徑向力,請用戶在連接負載處增加卸荷裝置或聯(lián)系我公 司 進行特殊的設計。
選用方法:
1、首先確定產品系列
2、然后計算輸出扭矩,根據(jù)負載情況確定工況系數(shù)后確定輸出扭矩,選擇機型大小。工況系數(shù)如下表: